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                中日經濟交流現罕見一幕,背後深意值得琢磨

                [2018-10-28 22:47:59] 來源:國是直通車 編輯: 點擊量:6351
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                導讀:   強強聯手。  日本首相安倍晉三訪華期間,有個細節¤很有意思。  在人民大會堂舉行的首屆中日第三方卐市場合作論壇上,日本鳥取縣知事平井伸治不僅用中文向在座的中國企業家推介本縣,還〗用中文唱起

                  強強聯手。

                  日本首相安倍晉三訪華期間,有個開導本來還以為能夠拉攏一個實力彪悍細節很有意思。

                  在人民大會堂舉行的首屆中日第三方◥市場合作論壇上,日本鳥取縣知事平井伸治不僅用中文向在座的中國企業家推介本縣,還用中文唱起了“朋友一生一ㄨ起走”。一時間,現場掌聲四當下就發現了身邊起。

                  這是近年來中日經濟界人士交流中相當少見的∩一幕。

                  從“拆臺”到“搭臺”

                  前幾年,中日在海外特別是東№南亞市場的PK相當激烈。一個例子是,圍繞印尼雅萬高鐵項目,雙方企業競爭曠日持久。當中國企業╱最終勝出拿下訂單時,日本國內曾一片嘩然。

                  “訂單大戰”的弊端顯而易見:惡性競爭不僅放大了企業的經營風險,影響企業長期發展,也容易使東道國對選擇中國還是日本猶豫不白發決,貽誤時機,承擔更高機會成本。

                  在此情△況下,中日開始從針鋒相對搶訂單,向“強強聯手”賺世界的錢轉變。

                  今年5月中國國務院總理●李克強訪日時,兩國簽署了關於開展第三〓方市場合作的朱俊州備忘錄。

                  用中國國家發展和改革委員會主任何立@峰的話說,在世界經濟復蘇勢頭放緩,國際直接投資增長◥緩慢之際,中日開展第三方市場合作是“強強聯合”,有助於促進區域協同▂發展,也是建↑設開放型世界經濟的具體舉措。

                  這一合作的基◥礎,在於雙方企業各具々優勢,可取長補短。中國在裝備制造、人力資源等方面讓車速飈成本優勢明顯,企業決策的速☉度快,融資渠道㊣相對豐富;日本企業》在技術、品牌、營銷網絡、工程管理等◆方面相對較強。

                  此前,中日企業已經在第三方市場合作方面取№得了部分成功經驗。據報道,日本要不然拿匕首可以飛最大的物流公司日本通運已開始和⌒中國鐵路總公司合作,協助在華日本企業借助中歐班列,開展ζ通往中亞和歐洲的定期運輸業務。雙方還計劃合作參與泰國東部經濟走廊項目。

                  在此次首屆中日第三方市場合作論壇上,兩國政府、金融機構、企業間災害就難以收拾簽署了50多項合作◢協議,金額超過180億美元。今後中日第三方市場合作★將主要圍繞交通物流、節能環保、醫療保健、金融、新興產業等領∞域展開,這些都是雙方企業的優勢所在。

                  1+1如何大於2?

                  開展第三方市場合作,也是名字就叫做死氣中日對彼此戰略認知的縮影。

                  安倍此次♀訪華期間,中日領導人均多次強調對彼此的戰∑略認知,即“互為合∏作夥伴,互Ψ不構成威脅”。日本經濟產業大臣世耕宏成稱,日中經濟關系正在㊣ “從競爭走向協↙調”。

                  不過,要使中日第三方市場●合作走得更遠,還需要一些保障條件。最主要的╲一條,就是中日關系要「走向健康、成熟,不能再摔〓跟頭。

                  對這一點,日本經濟界人士自己也心裏有數。日本經團聯會長◣中西宏明稱,日中穩定的政身份治外交關系對兩國第三方市場合作“至關重要”。

                  此外,還要使“1+1+1>3”,即讓東ω道國充分受益。

                  周邊國家是中日第三方市場合作重點開拓的方向。何立峰稱,作為在國際投資中有較大影響∞力的大國,中日開展第三方市場合作應充分尊上司重東道國意▓願,加強協商。此外,還應在傳統綠地投資和工程承包基礎上,進一步提出適合兩國企業◆特點,滿足東道國需要的創新合作模式。

                  中國商務部部Ψ 長鐘山表示,今後兩國應搭講究建更多平臺,引導企業到東道▅國開展貿易投資合作,推進境外產業園區建設,協助東道國增強產⊙品深加工能力,與東道儼然成了朋友國加強合作。(李曉喻)

                  

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